Roewe, die Marke, die aus den Überresten von Rover hervorgegangen ist, hat bestätigt, dass ihre kürzlich vorgestellte D7-Limousine in einem neuen Flügel des Produktionsstandorts gebaut wird, der von der Muttergesellschaft SAIC in Zhengzhou, China, eingerichtet wurde.
Der elektrische D7 soll bis Ende 2023 in China auf den Markt kommen und ist das erste Serienmodell aus Roewes neuem Dreijahres-Aktionsplan für die Entwicklung neuer Energien.
Der im April angekündigte Plan umfasst bis zu acht neue Roewe-Elektrofahrzeuge, die Limousinen, SUVs und MPVs in verschiedenen Marktsegmenten abdecken.
Mit einer Länge von 4890 mm ist der D7 66 mm kürzer als der Volkswagen ID 7.
Der D7 basiert auf der neuen Nubula EV-Plattform von SAIC – der gleichen, die auch beim MG 4 EV-Schrägheckmodell verwendet wird.
Nach Angaben des chinesischen Automobilherstellers sollen damit in den nächsten zwei Jahren bis zu 16 Modelle von SAIC-eigenen Marken unterstützt werden.
Roewe hat zwei Antriebsstrangoptionen für seine neue Limousine bestätigt, die beide auf einem Einmotoren-Layout basieren, das auch mit dem 4 geteilt wird.
Im Lieferumfang enthalten ist eine 194 PS starke Version mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) und einer angeblichen Reichweite von bis zu 317 Meilen im chinesischen CLTC-Testzyklus; und eine 208-PS-Version mit einer Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie (NMC) und einer Reichweite von 379 Meilen.
Es gibt noch keine offizielle Aussage darüber, ob der D7 in Großbritannien verkauft wird. Der auf dem chinesischen Markt erhältliche Roewe Ei5 wird hier jedoch bereits mit der Bezeichnung MG 5 SW EV und dem verkauft MG Marvel R wurde ursprünglich als Roewe Marvel X auf den Markt gebracht. Dies führt zu Spekulationen darüber, dass die neue Limousine auf Exportmärkten unter dem etablierteren und bekannteren Namen MG verkauft werden könnte.
