Das neue Kia Picanto mag klein sein, aber es ist auf jeden Fall wütend.
Der aktualisierte Supermini wurde vorgestellt in Korea, wo es „Morning“ heißt, mit einem Gesicht, das vom elektrischen SUV EV9 inspiriert ist. Im Inneren befindet sich ein neues digitales Instrumentengehäuse, das von Sportage-Einstiegsmodellen übernommen wurde.
Es wird später in diesem Jahr in Australien landen, ohne die Option mit Turbobenzinmotor, die in seinem letzten Leben zum Einsatz kam.
Auf die Frage nach den lokalen Preisen für das Picanto-Midlife-Update antwortete Damien Meredith, CEO von Kia Australia, dass dies zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht besprochen worden sei.
„Das könntest du wahrscheinlich [expect] „Mit einem neuen Produkt und wahrscheinlich einigen Spezifikationsänderungen wird es einen Preisanstieg geben“, sagte Herr Meredith.
Der aktuelle Picanto beginnt bei 16.290 US-Dollar vor Straßenkosten für das S-Schaltgetriebe und reicht bis zu 20.790 US-Dollar vor Straßenkosten für den GT.
Das Basismodell S mit Schaltgetriebe ist das günstigste Auto in Australien, wobei der landesweite Drive-away-Preis bei 18.890 US-Dollar liegt und der günstigste MG 3 um 600 US-Dollar unterbietet.
Der Picanto wird künftig eine noch wichtigere Rolle in der Kia-Reihe spielen, da der Rio nicht ersetzt wird, wenn das aktuelle Modell in den Ruhestand geht.
Es dominiert das (zugegebenermaßen kleine) Kleinstwagensegment in Australien, da es nach der Ausmusterung des Mitsubishi Mirage vor Ort nur noch einen Konkurrenten hat: den alternden Fiat 500.
Bis Ende Mai hatte Kia 2598 Picantos verkauft, gegenüber 347 Exemplaren des Fiat 500 und seiner sportlicheren Abarth-Ableger.
Damit lag er vor dem Kia Rio (2414 Einheiten) und nur hinter dem MG 3 (7046 Verkäufe), wenn man die Leicht- und Kleinstwagensegmente von VFACTS zusammenfasst.
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